Voilà une chose qui nous tient beaucoup à cœur et que nous tenons absolument à faire.

Un énorme MERCI!!!!!!!!!!!!!! à Jean-Pierre et Odette, depuis que nous vous avons rencontré nous avons découvert des gens formidables et vous avez déjà fait tellement de choses pour nous que nous ne pourrons jamais assez vous remercier.
Merci beaucoup à Guy pour ton aide et tes conseils, vous êtes tous les trois des personnes en qui nous faisons totalement confiance et qui comptez beaucoup pour nous. Nous espérons pouvoir compter sur vous et vous voir le plus souvent possible sur les épreuves de la région.

Merci beaucoup à vous trois et vivement la prochaine...

fsr-team présente la vidéo de bande-annonce de notre saison 2008 sur la saxo...

fsr-team est un blog crée par Gaetan,  un jeune passionné qui nous suit depuis le saison dans notre aventure et que nous emmenons avec nous sur les épreuves.
Grâce à son aide nous disposons d'une caméra embarquée dans la saxo et il nous prépare un montage pour la suite de la saison.
Voici l'adresse de son blog sur lequel vous pouvez visionner cette vidéo de bande-annonce: http://fsr-team.skyrock.com/

merci Gaetan...

Nous abordons une nouvelle partie de saison avec quelques petites nouveautés et des nouveaux partenaires que voici:
- fermetures ANCEL de Chatenois: http://www.fermetures-ancel.fr/

-AFL Services entretien et dépanage à Huttenheim: http://www.afl-services.fr/


Message aussi à nos parents qui nous aident en cette partie de saison, Merci beaucoup...

Après une trop longue coupure nous avons décidé de participer à cette course de côte pour garder l'auto en main d'un côté et pour l'apprendre de l'autre.
C'est donc tôt le samedi matin que nous retrouvons la joyeuse troupe avec qui nous allons passer le week-end, Guy Werver, Jean-Pierre et Odette, Julien et Gaetan...
Nous prenons tous ensemble la direction de Foncine le bas où se déroule cette magnifique course de côte.
Après un long trajet à travers de magnifiques paysages nous arrivons enfin à destination, il y a déjà beaucoup de monde sur place et il nous faut trouver un emplacement pour monter notre campement.
Pas le temps de se reposer du trajet car il faut faire passer la saxo aux vérifications et s'adonner au rituel du collage des numéros de portière.
Une rapide vérification par le commissaire technique et voilà la petite prête à affronter les routes jurassiennes.
C'est à notre tour d'aller se préparer en faisant quelques passages de reconnaissances à bord de la sierra Cosworth dans laquelle il faut dire nous ne passons pas inaperçues. Nous profitons donc de ces quelques montées pour bénéficier des précieux conseils de Guy Werver qui nous permettent d'aborder plus sereinement la course.
Nous voilà enfin avec un peu de temps devant nous pour nous reposer et pour faire part de nos premières impressions sur le tracé qui est typé rallye et contient de nombreux virages.

15h30 l'heure du départ approche à grand pas et le stress monte de + en + surtout pour kévin qui fait ses débuts au volant.
Les essais commencent en milieu d'après-midi sous le soleil mais avec un vent froid, c'est l'occasion pour découvrir le parcours au volant de la saxo et trouver nos repères.
C'est aussi l'occasion de comprendre les réactions de la voiture pour le premier départ de kévin.
Finalement voilà la ère montée bouclée, toujours un coup de téléphone de celui qui est à l'arrivée à son partenaire qui attend en bas pour prouver la confiance et l'entente qui règne au beau fixe entre les 2 équipiers.
A la redescente de cette 1ère montée une interrogation se pose malgré tout au sujet de la poussière de frein beaucoup trop présente du côté droit que du côté gauche ce qui veut dire qu'il y a  donc un soucis au niveau du freinage qui n'est pas identique des 2 côtés.
La décision  est prise de démonter la roue à la fin de la journée.
C'est donc la 2ème montée qui se déroule à nouveau sans soucis et avec un stress bien moins intense.
Nous voilà samedi soir à la fin de notre première journée avec l'auto toujours entière et les pilotes en confiance.

Un apéro bien mérité pour nous détendre puis c'est l'heure du diagnostique sur la saxo.
Démontage de la roue et verdict grâce au  très bon coups de main de Jean-Pierre et Guy, l'étrier de frein avant gauche et grippé et le piston ne rentre plus, il reste appuyer sur la plaquette. Le constat est plutôt gros, plaquettes et disque avant gauche sont foutues alors qu'ils n'ont même pas parcourues 100 km de spéciales et les étriers de freins seraient à changer pour disposer d'une voiture au top.
Samedi soir c'est donc mécanique sur la saxo et changement de disque et de plaquettes pour aborder le dimanche sereinement.

Une petite séance d'essais rapide nous permet de voir que tout est revenue dans l'ordre et nous pouvons donc passer la nuit avec l'esprit libre.
C'est donc un excellent samedi soir que nous passons avec tout le bon et les filles qui nous ont si gentillement rejoint.

Dimanche matin c'est au son des moteurs que nous sommes réveillés.
Le temps d'enfiler les combinaisons et de manger vite fait quelque chose pour prendre des forces et nous voilà repartie pour une longue journée.
La 1ère montée d'essais chronométrés débute sur le sec et les temps seront nos références pour la journée, 1.09 pour manu et 1.14 pour kévin voilà les objectifs à battre.
Après cette première montée un petit contrôle au niveau des freins pour voir si tout va bien et c'est repartie pour la première de course.
Alors que le ciel se couvre et les nuages se font menaçant c'est manu qui réalise la meilleur temps de classe mais les écarts sont serrés.
La pluie fait son apparition alors que les double-monte sont entrain de redescendre et la question se pose au niveau pneumatique.
Ce sera une première pour nous, un baptême sous la pluie mais en tout cas une bonne chose car les conditions météorologiques ne changent pas c'est manu qui va rester en tête de la classe.
La décision est donc prise de mettre les TA retaillés à l'arrière pour la montée de Kévin, il va donc falloir piloter différemment sous la pluie, plus prudemment.
Finalement malgré la pluie les 2 temps de références seront battues.
Au cours de la seconde montée les conditions vont encore changer et les temps ne vont pas s'améliorer. Mais on notera le beau 4ème temps de classe pour Kévin sous la pluie alors que Manu est largement en tête. Finalement sous la pluie nous nous montrons à l'aise malgré nos craintes.

La dernière montée s'attaque sous la pluie alors que Manu tient toujours la 1ère place de classe mais il n'améliore pas son temps.
Lorsque les autres pilotes de la classe s'élancent la route est sèche et les temps sont en baisse.
Manu n'améliore pas mais ne sera pas détrôné de le tête de classe et Kévin monte en 1.10, belle progression par rapport au 1er temps du matin.
Mis à part notre soucis au niveau des freins ce week-end est pour nous 100% positif avec une victoire de classe, la 1ère, pour Manu, un apprentissage de la voiture et des pneumatiques sous la pluie et des temps en progressions tout au long du week-end.

Nous tenons à dire un grand grand MERCI à Odette, Jean-Pierre et Guy pour leur grande gentillesse, pour vous être si bien occupés de nous durant le week-end, pour votre aide très précieuse samedi soir, pour vos excellents conseils. Cette victoire c'est grâce à vous que nous l'avons chercher c'est donc pour ça que nous vous la dédions...
Merci aussi aux filles pour avoir parcourues tellement de kilomètres pour venir nous encourager, ça fait très plaisir d'avoir toujours quelqu'un avec nous qui nous soutient...

La suite pour nous ce sera au rallye de la Rupéenne les 5 et 6 Juillet.

Petit message à des sponsors qui pourraient passés par ici, nous avons beaucoup de dépenses à faire pour remettre la saxo au top et nous solicitons votre aide. Si vous passez par ici et que vous souhaitez nous aider contactez-nous en nous laissant un message sur le site...

Voilà enfin la reprise pour nous, nous serons logiquement au départ de la course de côte des monts du jura en double monte. Une confirmation pour Manu et première prise en main pour Kévin mais la course sera basée avant tout sur le plaisir et l'apprentissage.

Nous retrouverons donc avec plaisir une petite partie de nos supporters qui font le lointain déplacement pour venir nous soutenir...

Le prochain rendez-vous est donné le dimanche 6 Juillet lors du rallye de la Rupéenne pour lequel notre engagement est partie et où nous espérons vous revoir très nombreux...

Nous pointons actuellement à la 3ème place du trophée mathiot rallye grâce à nos résultats au rallye du florival et du plaine et cimes.
Vous pouvez retrouver le classement du trophée sur cette page:
http://www.estrallye.com/indexnews.php3?news=2331